.
Tüm depo ekipmanının Denetim-Kontrolü sistematik şekilde sürekli yapılmalıdır.
Bu Denetim-Kontroller yetkili firma dışı uzman personel tarafından yapılmalıdır.
DEPO RAF SİSTEMİ BASİT PERİYODİK KONTROL VE DENETİMİ
- Güvenli taşıma kapasitesini belirleyerek yük ve bilgi notların Denetim-Kontrolü ve bu yüklerin güncel raf sistemine uygunluğunun tespiti, çünkü son Denetim-Kontrolden sonra sistem değiştirilmiş olabilir.
- Ayak ve kenar korumaların Denetim-Kontrolü. Bu parçaların hasar gördüğünde mutlaka değiştirilmelidir.
- Traverslerin veya tava rafların hasarının tespiti: eğer böyle bir şey gerçekleşmişse demek aşırı yük konulmuş.
- Emniyet pimlerin Denetim-Kontrolü. Eğer emniyet pimi eksikse mutlaka takılmalıdır.
- Ayak eğilme Denetim-Kontrolü: değişik nedenlerden eğer eğim H/200’den fazlaysa bu durum ayakların taşıma kapasitesini düşürür.
- Aşağıdaki Paragrafta yer alan tüm hasarların Denetim-Kontrolü
Depo Raf Sistemi Günlük Denetim-Kontroller
DEPO RAF SİSTEMİ DENETİM-KONTROL PROGRAMI
Denetim-Kontroller günlük şekilde araç kullanıcıları ve depo çalışanları tarafından yapılmaktadır. Tespit edilen hasar ya da güvenlik sorunları hemen idareye bildirilmelidir.
Depo Raf Sistemi Haftalık ve aylık DENETİM-Kontroller
Güvenlik Görevlisi Haftalık Ve Aylık olarak genel Denetim-Kontrol yaparak yazılı raporunu idareye sınmalıdır. Hasar, KIRMIZI veya TURUNCU RİSK olarak ayırılmalıdır.
Uzmanları tarafından 6 ile 12 aylık Denetim-Kontroller Eğer Depoda Sirkülasyon Çok İse Bu Periyodik Kontroller Yıllık 4 veya 3 Defa Olmak Üzere 3’er veya 4’er aylık periyodlarla yapılmalıdır.
Uzman (firma dışı eleman) resmi yazılı şekilde ayrıntılı Denetim-Kontrol raporunu sunmalıdır ve yapılması gerekenlerin gözlemler ve önerileri sunmalıdır
Depo raf Sistemi Periyodik Kontrollerde Ayak ve Ayak diyagonallerin (raf ayak çaprazları) değerlendirilmesi
Hasarlı rafların raporu ciddi hasar görmüş rafların kaldırılması için prosedürleri başlatmalı ve hasarlı parçaların değişimini başlatmalıdır.
Güvenlik derecesine göre oluşan hasarları sınıflandırmak için aşağıdaki metodlar uygulanmalıdır: (FEM 10.2.04):
Hasarlar yukardaki resimlerde gösterilen limitler içindedir.
Hasarlar ciddi olarak algılanmamaktadır, fakat bir sonraki Denetim-Kontrolde tekrar gözden geçirilmelidir.
Hasarlar 2. Faktöre kadar limitleri aşmaktadır:
Onarım (iyileştirme) işleri başlatılmalıdır, fakat acil yük boşaltması gerektirmemektedir. Raf boşaltılırsa, onarımlar bitene kadar yük konulmamalıdır. Raflar boşaltılırsa, Turuncu risk Kırmızı riske dönüşmekte demektir.
Hasarlar belirtilen limitleri 2. Faktörden daha fazla aşmaktadır:
Raflar acilen boşaltılmalıdır ve tüm onarım işleri bitene kadar kullanımına kapanmalıdır.
NOT
Hasarlı parçaları tamir etmek önerilmemektedir.
Raf tedarikçisi tarafından hasarlı parçalar değiştirilmelidir.
Traverslerin değerlendirilmesi
Hesap Mühendislik Firmamız; Depo Raf Sistemleri Periyodik Kontrol ve Bakım Onarım Hizmetini Uzman Mühendislik Kadrosu İle Yapmaktadır.
Aziz DAĞ
Makina Mühendisi
Depo Raf Sistemleri Mühendislik Danışmanınız…